21世紀，城市一切面貌都已經進行了天翻地覆的改變，這種改變直到今天還在繼續，改革范圍甚至更廣、更深。數字信息時代，智慧城市的概念已經普及，實際行動也陸續跟上進程。目前，各城鎮已紛紛下達了城市道路整治提升工作，將對市政道路、景觀綠化、沿線建筑、附屬設施、夜景亮化等進行明確的智慧路燈“多桿合一” 改造。對現有科學技術、文化元素等內容進行融合整治，不斷完善交通功能、改善人居環境、提升城市品質，加快區域中心城市建設。

市區道路綜合整治，減少單一性功能桿的落地數量，實行多設備多功能綜合應用。智慧路燈（多功能桿），將道路上的設備設施照明燈、5G微基站、指示牌、交通信號燈、違法視頻監視拍攝、新型戶外媒體LED燈桿屏、環境傳感器、無感支付、智能充電樁、一鍵報警緊急求助等有序集中起來，解放道路周圍立桿資源，釋放空間，規整道路，美化城市形象。

單純的將設備集中到一根桿上，設備、所有者之間仍然是各司其職，相互沒有任何關聯，這和智慧路燈還相差甚遠，不能稱得上“智慧”。真正的智慧路燈不但要將設備充分融合，進行集中化管理，更要加強系統平臺之間的關聯，實現共建共享、互利互惠的多贏局面。

打比方，道路照明、交通信號燈、違法視頻監視拍攝道路安防類設備，抓拍實時違章車輛人員信息，規范出行；社會環保局通過環境傳感器監測各個地段空氣質量；無感支付、智能充電商業支付，收費標準等各種信息都可以直接通過LED燈桿屏信息發布系統直接展示在公眾視野中，做到公開透明，同時起到一定的警示作用，讓民眾知道法律線。如有需要，各平臺數據都可以相互調用，又能獨立運行，確保各單位工作有序進行，既彼此獨立，又相互成長。

隨著5G商用牌照的下發，社會新一輪改革升級已經來臨，這給智慧路燈帶來了不小的挑戰，但更多的機會。要實現5G網絡全面覆蓋，基站的密集性要更高，智慧路燈間隔距離適中，城市應用量大，遍布各個地區，自然而然成為5G微基站的載體，在加快5G網絡建設的速度的同時，也為安居在智慧路燈上的其他設備提供了高網速支持。

智慧路燈對交通要塞、商業街、歷史文化街巷及城市其他道路開展有機更新和綜合整治，這是智慧城市反正的必然過程和結果。雖然從微觀來看，現在智慧城市已經略有成效，但從宏觀角度來看，還是處在雛形狀態。城市發展旅程還有很遠，智慧路燈也還有很大的改善空間，所搭載設備的智能性、整體美觀度、工程質量等一系列問題都有待進一步完善。因此，智慧路燈的工程量還很大，所以研發升級的步伐也將繼續。

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